Información Básica.
Descripción de Producto

La válvula de bola con asiento metálico se fabrica para temperaturas altas de hasta 540ºC (puede ser más alta en función del material del cuerpo y el guarnecido) o resistencia a la abrasión. Las válvulas de bola con asiento metálico Relilia son cero fugas (junta hermética). La válvula de bola de metal asentada también se llama válvula de bola de metal a metal, ya que el asiento y la bola están hechos de metal.
Para la válvula de bola con asiento de metal, el anillo de asiento y la bola están mecanizados con precisión, recubiertos por un proceso de revestimiento de combustible de oxígeno de alta velocidad (HVOF) y colocados para que coincidan con la bola, creando un sellado positivo para un rendimiento hermético.las válvulas de bola con muñón de metal tienen muchas ventajas, como una excelente resistencia a la corrosión y al desgaste, un cierre hermético, control suave, par bajo, amplio rango de temperatura y presión, así como estabilidad bajo presión. La válvula de bola con asiento metálico proporciona una larga vida útil con un rendimiento de emisiones fugitivas excepcional y bajos pares de apriete de funcionamiento incluso en las aplicaciones más difíciles.

Válvula de bola metálica asentada sin fugas
La junta entre el asiento y la carrocería es una junta tórica. Está diseñado para temperaturas inferiores a 150˚C y cero fugas. Este diseño es para el proyecto de compresión de gas ect.
Tasa de fuga
Cero fugas disponibles (nivel MUCHO más alto que el de corte ANSI/FCI 70-2 clase V, clase VI).
Tipos:
Válvulas de bola de muñón asentadas en metal y válvulas de bola flotante asentadas en metal.
Las válvulas de bola montadas en muñón con asiento metálico son válvulas de bola montadas en muñón de cuerpo dividido con asientos cargados por resorte con alivio de cavidad, son capacidad de bloqueo y purga doble.
La válvula de bola flotante con asiento de metal tiene cero fugas para condiciones de funcionamiento de hightemperature. Además, también hay disponibles asientos con materiales de superficie dura en carburo de cromo, carburo de tungsteno o Stellite. Todas las válvulas de bola flotante Relilia son de diseño antiestático y alivio automático de la cavidad de la carrocería.

La placa de válvula de la válvula de bola sanitaria de alta temperatura y la superficie de sellado del asiento de la válvula son estructuras cónicas oblicuas con material de aleación resistente a la corrosión y a la temperatura soldado en la superficie cónica inclinada de la placa de la válvula. Estas aleaciones especializadas permiten que la placa de válvula y el asiento soporten el desgaste rutinario causado por productos químicos corrosivos y medios abrasivos.
El muelle fijado entre las placas de presión del anillo de regulación se monta junto con el tornillo de regulación de la placa de presión. Esta estructura compensa eficazmente la zona de tolerancia entre el manguito y el cuerpo de la válvula, así como la deformación elástica del vástago de la válvula a partir de la alta presión del sistema. Estos componentes resuelven el problema de sellado de la válvula en el proceso de transporte de medios intercambiables de dos vías.

¿Qué hace que una válvula de bola se resista a altas temperaturas?
La válvula de bola de alta temperatura utiliza hojas de acero inoxidable multicapa en forma de T para formar anillos de sellado. Estas capas adicionales de acero inoxidable permiten que la placa de válvula y el asiento se accionen y funcionen con un sellado adecuado a pesar de las altas temperaturas.
Tiene la doble ventaja de la estanqueidad dura de metal y la estanqueidad suave. Ya sea en situaciones de baja temperatura o alta temperatura, tiene el rendimiento de sellado de cero fugas. Los experimentos sugieren que en un estado de flujo positivo (la dirección de flujo del medio es la misma que la dirección de rotación de la placa de mariposa), la presión de la superficie de sellado se genera por el par de la transmisión y el efecto de la presión media en la placa de válvula. Cuando la presión positiva media aumenta, cuanto más estrecha sea la presión entre la superficie del cono oblicua de la placa de válvula y la superficie de sellado del asiento de la válvula, mejor será el efecto de sellado. Esencialmente, a medida que aumenta la temperatura ambiente, también lo hace el par aplicado a la placa de válvula, creando un sello aún más apretado.
En condiciones de contracorriente, el sello entre la placa de válvula y el asiento de válvula en una válvula de bola de alta temperatura se produce por el par de la transmisión que presiona la placa de válvula hacia el asiento de válvula. Con el aumento de la presión media de marcha atrás, cuando la presión positiva aplicada entre la placa de válvula y el asiento de válvula es inferior a la intensidad de presión media, la deformación del muelle del anillo de regulación almacenado después de la carga puede compensar la presión ajustada entre la placa de válvula y la superficie de sellado del asiento de válvula.
Especificaciones de materiales
Elemento | Nombre de la pieza | ASTM | DIN | ||
Acero al carbono | Acero inoxidable | Acero al carbono | Acero inoxidable | ||
1 | Cuerpo | A216 WCC/A352 LCC | A351 CF8M | 1,0619 / 1,6220 | 1,4408 |
2 | Bola | A182 F316+Cr-Carbide | 1,4401+Cr-Carbide | ||
3 | Asientos | A182 F316+Cr-Carbide | 1,4401+Cr-Carbide | ||
4 | Tallo | XM-19 | XM-19 | ||
5 | Empaquetado de tallos | Grafito | Grafito | ||
6 | Sello corporal 1 | Grafito | Grafito | ||
7 | Sello corporal 1 | Grafito | Grafito | ||
8 | Asiento de resorte | Inconel X 750 | Inconel X 750 |

















