La válvula de bola de forja de alta presión es una especie de válvula de bola utilizada en tuberías de alta presión con una estructura novedosa, tecnología avanzada y rendimiento fiable. Adecuada para el petróleo, la energía química, eléctrica y otros departamentos empresariales para transportar agua, vapor, productos petrolíferos y todo tipo de tuberías corrosivas de gas, líquido y otros medios, tanques de almacenamiento, contenedores y equipos como dispositivos de apertura y cierre.

A) única, la válvula de bola de metal con asiento único patentado diseño de válvula de bola. Tiene un juego de muelles plano que actúa a través de un cojinete de superficie dura contra el eje de bolas inferior, lo que proporciona suficiente carga inicial de asiento de bola para la estanqueidad de la válvula, incluso en el delta P bajo

b) válvula de bola con asiento de metal probada en pruebas de calificación y operación en campo para ser sólidos-a prueba, incluso para las aplicaciones más duras en el servicio de la pulpa con partículas sólidas.

c) tasas de estanqueidad: Tasa de fuga admisible en Delta P total: ASME/ FCI 70-2 clase VI/V. Cierre más apretado disponible bajo petición.
La tasa de fuga también puede personalizarse a partir de la solicitud del usuario final

D) la válvula de bola con asiento metálico y extensión estándar del capó/vástago, cuyo diseño se basa en el diferente rango de temperatura.

e) sellado unidireccional o bidireccional

La placa de válvula de  la válvula de bola sanitaria de alta temperatura y la superficie de sellado del asiento de la válvula son estructuras cónicas oblicuas con material de aleación resistente a la corrosión y a la temperatura soldado en la superficie cónica inclinada de la placa de la válvula. Estas aleaciones especializadas permiten que la placa de válvula y el asiento soporten el desgaste rutinario causado por productos químicos corrosivos y medios abrasivos.

El muelle fijado entre las placas de presión del anillo de regulación se monta junto con el tornillo de regulación de la placa de presión. Esta estructura compensa eficazmente la zona de tolerancia entre el manguito y el cuerpo de la válvula, así como la deformación elástica del vástago de la válvula a partir de la alta presión del sistema. Estos componentes resuelven el problema de sellado de la válvula en el proceso de transporte de medios intercambiables de dos vías.
Dibujo:

Lista de materiales